難點(diǎn)之三：桅桿傾倒

    該結(jié)構(gòu)的桅桿高達(dá)75m，最大管徑2.2m，是該結(jié)構(gòu)的超大型構(gòu)件。桅桿向體育場(chǎng)外側(cè)傾斜11度，桅桿從直立到傾置的安裝過(guò)程是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的施工過(guò)程。底部設(shè)計(jì)為球鉸使得該構(gòu)件的安裝到位以及受力平衡都依賴?yán)鞯膹埨?/p>

    對(duì)策：通過(guò)全過(guò)程的施工仿真計(jì)算，在桅桿傾斜過(guò)程中，月牙形網(wǎng)殼的場(chǎng)外V形撐有一部分受拉，有一部分受壓。如何保證桅桿緩慢傾斜并有防止突發(fā)性傾斜的“二道防線”是成功的關(guān)鍵點(diǎn)。采用同側(cè)兩桅桿的位于場(chǎng)外的索1和索2的4根索同步緩慢牽引，位于場(chǎng)內(nèi)的桅桿安裝鋼絲繩纜風(fēng)緩慢放松，位于鋼屋蓋頂面的索4、索5和索6的橫張裝置（“二道防線”防突發(fā)裝置）緩慢放松，三個(gè)作業(yè)在施工現(xiàn)場(chǎng)指揮下同步進(jìn)行，用全站儀監(jiān)控桅桿的傾斜度和兩桅桿的傾斜同步性。牽引到位后張拉亦采用同側(cè)兩桅桿的4根背索同步張拉。為了確保安全桅桿最上一道纜風(fēng)繩采取雙股的纜風(fēng)繩，并任何一道纜風(fēng)繩均可以滿足桅桿在旋轉(zhuǎn)傾斜就位的受力要求。

    難點(diǎn)之四：網(wǎng)殼下安裝支架落架

    拉索張拉施工完畢，拉索與鋼網(wǎng)殼須形成結(jié)構(gòu)，并需要在其中建立一定的預(yù)拉力。該預(yù)拉力須保證拆除網(wǎng)殼支架后，屋蓋結(jié)構(gòu)能承受自重，變形不致過(guò)大，以及拉索不松弛。在拉索中如何建立有效的預(yù)張力，以保證結(jié)構(gòu)的安全性，并方便安裝屋面板，是預(yù)應(yīng)力施工的難點(diǎn)。

    對(duì)策：網(wǎng)殼的安裝精度影響拉索的張拉力，由于在屋面高空張拉危險(xiǎn)性大，采用主動(dòng)張拉桅桿外側(cè)的兩根背索，位于屋面上的前索索3、索4、索5、索6是被動(dòng)張拉。焊接球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)殼下的鋼管支架落架卸載采用如下順序：

    A、先落下桅桿周邊區(qū)域下鋼管支架，包含月牙形網(wǎng)殼的牙尖部分；

    B、后落下索3、索4、索5下方的網(wǎng)殼安裝支架；

    C、最后落下索6和兩索6間的網(wǎng)殼寬度中間部分下的鋼管支架。

    我公司專業(yè)設(shè)計(jì)、制作、安裝膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)、膜結(jié)構(gòu)車棚、膜結(jié)構(gòu)工程、車棚、汽車棚、停車棚、自行車棚、張拉膜、膜結(jié)構(gòu)、景觀膜、景觀膜結(jié)構(gòu)、張拉膜結(jié)構(gòu)、PTFE膜、ETFE膜、倉(cāng)儲(chǔ)雨棚、推拉蓬、電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)雨棚、電動(dòng)推拉蓬、膜傘、吸煙亭、氣膜、污水池膜加蓋、污水池加蓋、屋頂膜結(jié)構(gòu)、膜結(jié)構(gòu)公司、膜結(jié)構(gòu)廠家、膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、上海膜結(jié)構(gòu)工程、蘇州膜結(jié)構(gòu)工程、無(wú)錫膜結(jié)構(gòu)工程等項(xiàng)目，在這里我們膜結(jié)構(gòu)公司的小編提醒您，如果您對(duì)膜結(jié)構(gòu)工程有疑問(wèn)或者有興趣的話，請(qǐng)點(diǎn)擊聯(lián)系我們或致電我們的網(wǎng)站聯(lián)系電話，我們從心開(kāi)始為您服務(wù)。